点击图片查看原图贵州遵贵扩容高速公路用轮胎式单臂隧道凿岩台车
DWE1-31N轮胎式单臂隧道凿岩台车
今年，江西鑫通机械为贵州桥梁集团承建的遵贵扩容高速公路某标段项目，提供了两台DWE1-31N隧道凿岩台车，至今已有数月的使用期。
在此期间，鑫通机械进行了紧密的工地跟踪与考察，力保反馈数据的真实性、准确性。
工地位于贵州省开阳县和丰乡，平巷挖掘，无转弯半径，巷道断面尺寸18.18m(宽)×10.63m(高)，炮孔直径40mm.
在使用过程中，尤其是在与传统人工风钻的比较上，DWE1-31N隧道凿岩台车体现了机械化的绝对优势：
以遵贵高速1号断面为例，上下导开挖，同样是120个左右的炮孔，4m的炮孔进尺深度，光面baopo，两天3paipao。传统情况下需要12把风钻14个人，而采用鑫通隧道凿岩台车，只需要两台设备3个人；12把风钻一paipao的时间大概在2小时左右，而两台设备也差不多两小时左右。安全系数提升不少，还节省了大量人工成本！
而且，使用此设备可以严格把控“超欠挖”现象，提升施工质量，减少甚至避免无谓的成本支出。
除了效率更高，更加经济，DWE1-31N隧道凿岩台车的可靠性也得到了充分的验证。台车使用到目前为止还未出现任何故障。而在使用时间达20多天时，除了由操作手水平原因更换过一次钎尾外，水密封、钻头和钎杆等易损件都仍无需更换，稳定性不言而喻。
此外，人工风钻凿岩，机手近距离接触掌子面，需人工扶钎，危险性巨大，掌子面超出一定高度需架梯，十分不方便……
但是使用DWE1-31N隧道凿岩台车时，操作机手工作时距离工作面近6-7米远，不存在飞石伤人的情况；设有符合FOPS（防落物冲击）要求的驾驶室，在工作时防止震动导致碎石落伤机手；且凿岩机架在大臂滑架上，无需人工扶钎；设备在6.6m宽×6.2m高范围工作，无需移动设备，更便捷；使用柴油机供行走便于转场，可多个掌子面工作，充分利用设备一机多用。
DWE1-31N轮胎式单臂隧道凿岩台车
隧道、地下施工走向机械化是趋势所向，台车带来的是更加高效、更加安全、更加经济的全新施工体验，而这种改变正发生在每一个拥有“鑫通机械”产品的工地上……
如需了解更多江西鑫通机械隧道凿岩台车的资料，欢迎来电（李经理18317993580）